Anggota DPR RI Minta Maskapai Patuhi Aturan Keterlambatan Pesawat

Selain itu, Bambang juga meminta pengelola bandara untuk meningkatkan produktivitas kebandaraan, mulai dari optimalisasi kapasitas daya tampung pesawat yang akan mendapat dan tinggal landas. "Terutama pemanfaatkan 3 runway, sekaligus untuk pendaratan pesawat," ungkapnya.

Saat ini, menurut Bambang, utilitas runway masih kecil, yakni Runway 1 sebesar 38 persen, runway 2 sebesar 45 persen, dan runway 3 sebesar 20 persen. Saat ini, imbuhnya, pesawat masih harus menunggu di udara atau holding sehingga menyebabkan waktu pendaratan tak tepat waktu.

"Harusnya hal ini tidak boleh menunggu di udara yang akhirnya membahayakan keselamatan penerbangan selama holding, menghabiskan bahan bakar dan juga image penumpang juga kurang baik karena mengakibatkan menjadi lebih lama dari sisi perjalanan," jelasnya.

Bambang juga meminta, Angkasa Pura untuk bisa memaksimalkan areal tanah yang luasnya 2.800 hektare atau hampir 3 kali lipat bandara terpadat di dunia yaitu Bandara Heathrow untuk difungsikan sebagai lahan produktif dan meningkatkan kapasitas  pesawat, penumpang, dan logistik atau barang. 

"Karena apron saat ini juga sudah overload, juga terminal yang bisa diintegrasikan antara terminal 1,2,3 dimaksimalkan operasional LRT yg saat ini frekuensinya sangat kurang," tuturnya.

Selain itu, Bambang juga menyoroti masalah bangkai pesawat yang dia nilai banyak. Pemandangan itu dinilai akan membuat seakan mesin-mesin pesawat di Indonesia bekas pakai sehingga dikhawatirkan hal itu memengaruhi citra penerbangan di Indonesia seakan tidak aman. 

Bangkai pesawat itu, menurut dia, perlu dibersihkan. "Caranya, pemerintah tegas mengeluarkan aturan atau regulasi dan membatasi pesawat untuk parkir dalam sekian bulan yang ditetapkan," tuturnya.