Antisipasi Banjir di Banten, Pemprov Akan Bangun Tanggul di Ciujung

Wahidin berharap dengan adanya tanggul itu, masyarakat di sekitar aliran sungai dan yang lainnya bisa menjalani aktivitasnya dengan tenang tanpa ada kekhawatiran bencana banjir datang di musim hujan.

Pembangunan tanggul ini merupakan program pemerintah pusat melalui Balai Besar Wilayah Sungai Cidanau, Cidurian, dan Ciujung (BBWSC3) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR).

"Ini bentuk kehadiran pemerintah dalam memberikan pelayanan kepada masyarakat. Memberikan rasa aman, nyaman, dan kemudahan dalam bekerja," katanya.

Kepala Biro Infrastruktur dan SDA Nana Suryana menambahkan, sebelum penunjukan lokasi diteken Gubernur Banten, pihaknya sudah melaksanakan persiapan. Beberapa persiapan itu antara lain membentuk tim persiapan, pengumuman rencana pembangunan, pendataan awal, konsultasi publik, harmonisasi, baru kemudian penetapan lokasi.

“Ada sekitar 14 desa yang akan mengalami dampak dari pembangunan ini. Alhamdulillah setelah kami lakukan konsultasi publik ke lapangan, masyarakat menerima dan mendukung rencana pembangunan tanggul ini,” ujarnya

Tinggi tanggul yang akan dibangun mencapai 6 meter dari permukaan tanah.  Kapasitas tanggul didesain dengan debit banjir 25 tahunan sebesar 2.200 meter kubik.

Sementara itu, material timbunan tanggul ini rencananya berupa timbunan tanah dengan struktur pelindung di beberapa titik yang memerlukan proteksi.

“Sesuai dengan debit desain rencana, umur rencana tanggul lebih 25 tahun dan rencana pelaksanaan untuk tahap 3 dimulai pada 2021,” katanya.

Luas Sungai Ciujung kurang lebih 1.850 kilometer persegi (km2), dengan panjang sungai 142 km yang mengalir dari selatan ke utara. Hulu aliran air sungai ini mengalir dari TNGHS yang bermuara sampai ke Laut Jawa di Kabupaten Serang.

Aliran sungai ini juga melintasi tol Jakarta – Merak. Pada awal tahun 2012 lalu, Sungai Ciujung pernah meluap dan melumpuhkan jalan tol. Hal yang sama juga terjadi pada tahun berikutnya. Akibat banjir itu, pihak pengelola tol merugi hingga Rp1,60 miliar.

Angka itu belum termasuk kerugian industri yang banyak terdapat di Banten, mengingat tol merupakan jalur utama yang banyak digunakan industri untuk pengiriman barang.